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發(fā)布時間：2023.07.07
作者：三亞仝合
私家車?yán)每臻e時間兼職跑“滴滴”網(wǎng)約車早已司空見慣，倘若載完客后在回家途中停車場停車時發(fā)生了事故，這個責(zé)任到底應(yīng)該由車主承擔(dān)，還是由保險公司承擔(dān)？近日，山東省青島市嶗山區(qū)人民法院就審理了這樣一起案件，主審法官秉持“小案不小辦”工作理念，條分縷析厘清了各方責(zé)任，法院依法判決保險公司在交強險范圍內(nèi)承擔(dān)2000元的賠償責(zé)任。其余部分128000余元由車主賠償。
6月12日，小王駕駛的車輛與案外人劉某駕駛的車輛在地下車庫相撞。該事故經(jīng)交警部門認(rèn)定，小王負(fù)事故的全部責(zé)任。小王駕駛的車輛在A保險公司投保了交強險和商業(yè)險。案外人劉某駕駛的車輛在B保險公司投保了交強險和商業(yè)險，該保險公司理賠劉某車輛維修費用13萬余元后，被保險人出具機動車輛保險權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，將已獲賠部分的追償權(quán)轉(zhuǎn)移給其所投保的B保險公司。
該保險公司獲代位追償權(quán)后，遂起訴小王及A保險公司，要求二被告向原告支付已經(jīng)墊付的保險賠償款13萬余元及利息。
被告小王認(rèn)為，其駕駛的涉事車輛發(fā)生事故時正在停車場停車，車上僅車主一人未載有付費的旅客，且登記狀態(tài)為非營運車輛，因此，該賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)由其投保的A保險公司承擔(dān)。
但A保險公司卻認(rèn)為，根據(jù)保險條款的約定，被保險機動車在改變使用性質(zhì)的情況下，保險人不負(fù)責(zé)賠償。事故發(fā)生當(dāng)晚小王晚上7點至8點離開家，凌晨才返回家，根據(jù)小王手機上滴滴訂單的拍照照片可以推斷出小王在事故發(fā)生當(dāng)晚駕車外出，從事營運活動，改變了車輛使用性質(zhì)，所以針對B保險公司主張的損失，其僅同意在交強險2000元財產(chǎn)損失限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
嶗山法院經(jīng)審理認(rèn)為，原告B保險公司已向被保險人賠償保險金，其在賠償金額范圍內(nèi)取得了代位追償權(quán)。本案中，小王負(fù)事故全部責(zé)任，故本案的焦點在于事故發(fā)生時，小王是否改變車輛的使用性質(zhì)導(dǎo)致事故發(fā)生時被保險機動車危險程度顯著增加。根據(jù)查明的事實，小王從6月11日19點即開始從事滴滴運營，一直到6月12日0點48分，在1點26分其回家過程中在車庫停車時發(fā)生了交通事故，而從事完滴滴運營其回家停車過程即使只有其一人也系其因從事滴滴運營而必然產(chǎn)生的行程，應(yīng)視為滴滴車業(yè)務(wù)的延續(xù)，而非完全基于家庭自用，故小王在從事滴滴車運營服務(wù)未履行提前告知保險公司的義務(wù)情況下，從事滴滴營運，車輛危險程度顯著高于家庭自用，導(dǎo)致危險程度顯著增加，A保險公司在機動車商業(yè)險內(nèi)不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。綜上，涉案事故發(fā)生后，A保險公司應(yīng)在交強險范圍內(nèi)承擔(dān)2000元的賠償責(zé)任。剩余部分應(yīng)由小王予以賠償，即賠償128000余元。
因此，法官提醒大家，私家車從事運營活動的那刻起，其“家用”性質(zhì)已改為了“營運”性質(zhì)，車輛的風(fēng)險顯著增加，一旦在營運過程中發(fā)生事故，即便是車上沒有乘客也屬于營運行為的延續(xù)，都可能面臨被保險公司拒絕賠付的風(fēng)險。因此，私家車車主在兼職網(wǎng)約車服務(wù)時，應(yīng)當(dāng)及時告知保險公司，變更保險內(nèi)容并交納與營運車輛相匹配的保費，避免自己可能因此遭受的損失。
